衣冠禽兽相得益彰 邂逅OL大胸姐&萌妹子

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今天这期我要体验的车型曾经是紧凑级中的销量王,而它又不是一辆普通的版本,用“衣冠禽兽”来形容它我想是最贴切的,既能日常上下班代步,偶尔也可以满足你隐藏在心底那颗躁动的“小心脏”没错,它就是2016款速腾GLI。

自从领导分配下来这个选题任务,身为文化组的小编陆老师头都大了,这路人到底该去哪选呢,总不能让我直接在大马路上生拉硬拽吧... 就在我苦恼的时候,突然一个想法从脑海里孕育而生,我可以接滴滴顺风车啊,不光可以帮我完成这个任务,没准还能有个意外收获什么的呢,不说了这就开始刷单吧。

刚打开软件陆老师就抢了一个头像挺漂亮姑娘的单,但根据以往经验,女人的头像往往不能信,这时陆老师说老司机上路,非让我给他拍一张人和车的合影,还强烈要求发文章的时候还得加上,说要体现他不是衣冠禽兽,这时我只想说:你确实不是衣冠禽兽,你其实是禽兽不如...

当我看到第一位姑娘时,担心碰到恐龙的我小心脏先暂时落地了,接到的第一位乘客还是与照片很符的,我也关注了一下重点部位,并且是位身材极好的美女,(也可能是由于我人品好,平时经常做好事)说明情况以后“大胸姐”很愿意参与。

通过着装以及我多年阅片儿的经验来判定这位大胸姐一定是“高级白领”因为职业关系又是女孩,买车的时候对于一辆车的外观肯定是最看重的,所以我们决定询问大胸姐关于速腾GLI外观的几个问题,下面是对话内容。

编辑点评:

如果不是稍微懂些车的人,我想大部分路人都会以为它就是一辆普遍的速腾改装了尾翼和轮毂等,加之白色的车身更加让它诠释了低调这个词的含义。

此次2016款的速腾GLI在外观前脸上变化并不大,主要集中在前包围与雾灯的重新设计,两个回形状的黑色哑光饰条营造出的感觉更加凶悍,蜂窝状的中网格运动感十分到位。

虽然看似普通,但它在细节之处无时不刻的暗示着你它的精髓,就像处女座一样闷骚的性格,侧面的GLI标识时刻提醒着身边车辆自己与众不同的身份。

后视镜壳采用了与奥迪高性能车同样标志性的银色喷漆,质感相当不错,虽然是车身很小的一个部分,但提升的气质指数绝不输于车身任何一部分的设计。

车尾部的尾翼并不像其他“汽配城”风格的装饰一样是摆设,它在车辆时速达到120KM/小时以上后,可以提供43%的下压力保证车辆在高速上的稳定性。

此外我们拿到的这款车型还选装了大众高尔夫35周年的纪念款轮毂,18英寸轮圈的规格配合40扁平比的轮胎看起来十分动感。

另外出厂时就已经喷好的红色卡钳也为车主省了不少出去改装的时间,只是如此薄的胎壁在日常行驶中对于路况的观察要格外注意了。

送完了大胸姐陆老师的心里久久不能平静,因为什么呢,原来是忘了要微信号了,既然错过了就不管那么多了,还是接着打开软件从附近的人里找第二位乘客吧,正巧有位女性乘车的目的地是798,那干脆就接了吧,肯定是位文艺气息浓厚的姑娘。

见到第二位乘客体验时陆老师发现是一名萌妹子,心想换换口味也好,萌妹子的目的地是798,正好我们可以以设计师的眼光看看GLI,之后我们决定让妹子体验内饰方面的乘坐感受。

2016款的速腾GLI属于中期改款车型,在内饰上的设计布局总体依然延续了老款的样式,一眼就能认出的大众的风格,然而我们在细节之处通过它用料和造型的改变,可以看出设计师还是又所想法的。

方向盘的造型相比老款平底的设计更加夸张,中间加大的镂空设计可以看出一丝赛车的味道,镀铬的GLI标识是大众性能车一贯的作风,驾驶时总会想去摸一下那细腻的做工手感,红色缝线与原厂自带的换挡拨片搭配发挥出了它战斗欲望的极致。

中控台的变化主要集中在饰板的材质与功能按键的优化,新增加的一键启动功能在挡把上方,原来铝制饰条的装饰板换为了仿碳纤维样式的饰条,搭配起中控屏幕周围钢琴烤漆的面板与黑色车顶,让它的整体感更高了

另一大改变想必就是座椅材质的提升,两侧真皮包裹,中间Alcantara的材料对于提升逼格不是一点半点,并且在柔软度和包裹性上丝毫不逊色于运动桶椅, 结合上面细节处的提升,做到了最大限度激发你的驾驶欲望。

送完萌妹子后陆老师在街边站着,这时有一位男士看到我们的车后主动来询问,经过了解后我们得知毕业没多久后他就进入到了一家国企单位,目前也在考虑购买一辆日常上下班的A级车,性能方面也要满足周末出去激情的需求,所以我们就邀请他体验动力部分的感受了。

在动力方面是此台车的精华所在,虽然是继续沿用了第二代EA888发动机,最大功率与最大扭矩与高尔夫GTI存在一定差距,但200马力和280牛.米的数据在同级的紧凑级车中已经是过胜的储备了。

与发动机搭配的依然是DSG 6速湿式双离合变速箱,虽然如今在大众最新的产品中都已使用7速湿式双离合变速箱,但不得不说经过这么多年的考验,这对黄金组合的匹配程度开起来依然是相当顺手的。

在实际驾驶的体验中,这款发动机的油门踏板调教的相对轻盈,挂入S档轻给油门就有种向前窜的尽头,此时的发动机转速也一直维持在2000转以上,稍微给油就能明显的感觉到车头上扬的冲劲。如果配合出厂时的换挡拨片,手动控制转速的区域,驾驶乐趣还是能带给你不低的快感。

底盘方面与普通版速腾调校不同的地方只有一个,那就是“稳”经过强化后的悬挂阻尼刚加的“硬”对于路面的颠簸吸收回弹速度干净利索,这时你在过弯时底盘对于车辆的支撑性会更好,但对于乘坐的舒适性就不是那么的出色了,毕竟这一直是对立的两面。

总结:

如果你是个性能车的爱好者,那么我想速腾GLI并不适合你,因为不够纯粹的它并不是一辆可玩性高的车,它的出现主要意义主还是为了填补高尔夫GTI三厢版本的空缺,毕竟在今天的凌渡、迈腾等车型的已经装备了第三代EA888发动机,在动力上也是最新的技术,虽然不知因为什么,但在它核心部分发动机方面,更多的是延续老款的情怀,可见大众对它的市场并不看的太重。

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